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月度归档: 2014年9月

第33期 城市可变车道介绍

Posted on 2014-09-22 By 振业优控 第33期 城市可变车道介绍无评论
第33期 城市可变车道介绍
未分类

【什么是可变车道】 “可变车道”是指路口导向车道指示车辆行驶的方向可随交通管理需要进行变化的车道,一般设置于不 […]

第32期 哪些地方适合安装行人过街按钮?

Posted on 2014-09-19 By 振业优控 第32期 哪些地方适合安装行人过街按钮?无评论
第32期 哪些地方适合安装行人过街按钮?
未分类

什么是行人过街按钮 首先来了解下什么是行人过街按钮,是指在没有行人过街请求的情况下,机动车信号灯为常绿灯,行人 […]

第31期 看国外缓解交通拥堵的方法——俄罗斯

Posted on 2014-09-18 By 振业优控 第31期 看国外缓解交通拥堵的方法——俄罗斯无评论
第31期 看国外缓解交通拥堵的方法——俄罗斯
未分类

人口和机动车的猛增使城市道路交通越来越拥堵,这是一个世界性的问题。在这方面,国内许多城市的普遍做法是,增添或拓 […]

第30期 转载:自适应交通信号控制系统建设注意事项

Posted on 2014-09-17 By 振业优控 第30期 转载:自适应交通信号控制系统建设注意事项无评论
第30期 转载:自适应交通信号控制系统建设注意事项
未分类

近年来,国内在自适应交通信号控制系统的建设上花费成本不小,但是效果如何还有待进行详尽的定量评估,近日阅读国外一 […]

第29期 认识“全屏灯”和“箭头灯”,安全畅行乐趣多

Posted on 2014-09-16 By 振业优控 第29期 认识“全屏灯”和“箭头灯”,安全畅行乐趣多无评论
第29期 认识“全屏灯”和“箭头灯”,安全畅行乐趣多
未分类

各位朋友在路上是否曾经遇过这样的情况:在某些交叉口,前面的车辆该走时却不走,后面的车辆按喇叭催促?近年来,部分 […]

第28期 如何设计“借道左转”交通信号控制

Posted on 2014-09-15 By 振业优控 第28期 如何设计“借道左转”交通信号控制无评论
第28期 如何设计“借道左转”交通信号控制
未分类

【简介】 上一期讲到“借道左转方法”的基本原理及控制流程,本期将从工程实施应用角度,向亲们介绍该方法适用条件及 […]

第27期 “借道左转”—新型的城市交通信号控制方法

Posted on 2014-09-14 By 振业优控 第27期 “借道左转”—新型的城市交通信号控制方法无评论
第27期 “借道左转”—新型的城市交通信号控制方法
未分类

【简介】 “借道左转法”,学名“配道待行左转法”,为邯郸交警发明首创,是一种通过利用对向车道作为左转待转区,提 […]

第26期 阶梯状停止线优化案例

Posted on 2014-09-13 By 振业优控 第26期 阶梯状停止线优化案例无评论
第26期 阶梯状停止线优化案例
未分类

道路标线与交通信号控制有关吗?答案是:有。在实际路口信号优化中,往往需要根据路口的实际情况,灵活地设置停车线的 […]

第25期 左弯待转区如何设置信号

Posted on 2014-09-12 By 振业优控 第25期 左弯待转区如何设置信号无评论
第25期 左弯待转区如何设置信号
未分类

当交叉口的左转车比例较高时,为了降低左转车对交叉口的影响,减少延误提高通行能力,除了设置左转车道或者左转专用相 […]

第24期 左弯待转区道路交通设施该如何设置

Posted on 2014-09-11 By 振业优控 第24期 左弯待转区道路交通设施该如何设置无评论
第24期 左弯待转区道路交通设施该如何设置
未分类

当交叉口的左转车比例较高时,为了降低左转车对交叉口的影响,减少延误提高通行能力,除了设置左转车道或者左转专用相 […]

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