第24期左弯待转区道路交通设施该如何设置

当交叉口的左转车比例较高时，为了降低左转车对交叉口的影响，减少延误提高通行能力，除了设置左转车道或者左转专用相位，设置左弯待转区是一种更有效的解决方法。本期黑板报将介绍左弯待转区的道路交通设施设计标准。

【左弯待转区的地面标线设计标准】
(1)左弯待转区线为白色虚线，用来指示左转弯车辆进入待转区等待左转的位置。
(2)左弯待转区线应在设有左转弯专用信号且辟有左转弯专用车道时使用，设于左转弯专用车道前段，伸入交叉口内，但不妨碍对向直行车辆的正常行驶。
(3)左弯待转区线为两条平行并略带弧形的白虚线，线宽15cm，线段及间隔长均为50cm，其前端应划停止线。在待转区内须施划白色左转弯导向箭头，导向箭头长3m，一般施划于左弯待转区的起始位置和停止线前各施划一组，左弯待转区较长时，中间可以重复设置导向箭头，左弯待转区较短时可仅设置一个导向箭头。在有条件的地点，左弯待转区可以设置成少变多条的形式。
(4)若设置待转区的进口道设有两条或两条以上的左转专用车道，可设置对应的左弯待转区车道数，但通过交叉口后的道路车道数应与左弯待转区车道数相等。