随着行人按钮的普及，心中充满了对行人按钮的好奇，也就萌发了“一探究竟”的愿望。本期小编将围绕行人按钮设置的需求，对行人按钮中有相位概念控制模式的各种模式进行分享，详细的控制模式实例向大家展示：
随相位按钮控制实例分析
行人按钮
在路口的示意图中，6号的行人所使用的控制模式是随相位控制模式，路口的放行相位如下图所示：
路口相位
我们结合上图中得相位来看，当没有人按路口的行人按钮，路口的A相将一直运行南进口右转机动车；
相位
当没有人按路口的行人按钮，路口的A相将一直运行南进口右转机动车；
相位
当有人按路口的行人按钮，路口继续运行当前的周期，而在下一周期的A相将运行6号行人绿灯，南进口的右转机动车将是红灯，不能前行。
相位
四相位随相位按钮控制实例分析
该行人过街路口所使用的是四相位随相位行人按钮控制模式，路口的放行相位如下图所示：
路口放行相位
如相位图所示：A、C相为机动车相位，B、D相为行人相位；
相位
当没有人按路口的行人按钮，ABCD相都运行机动车相位，一直亮绿灯；
相位
当有人按路口的行人按钮，B相或者D相运行行人相位，而BD相的机动车相位将红灯亮。
触发屏蔽相位按钮控制实例分析
触发屏蔽相位按钮控制模式中可分为设置早切断的触发屏蔽相位控制模式和不设置早切断屏蔽相位控制模式。
相位
该行人过街路口所使用的是设置早切断的触发屏蔽相位按钮控制模式，路口的放行相位如下图所示：
路口相位图
上图是设置早切断的触发屏蔽相位行人按钮实例相位图。
如相位图所示：A相为机动车相位，B相为行人早切断屏蔽相位；
相位
当没有人按路口的行人按钮，路口将隐藏掉B相（行人相位），一直运行A相（机动车相位）；
相位
当有人按路口的行人按钮，路口在触发屏蔽相位（B相）并在机动车（A相）倒计时后运行行人时间；当行人运行完保障时间后，早切断掉行人时间运行机动车时间，这段时间为不可跳过时间。
目前，我国的行人按钮还处于初期发展阶段，面临着诸多挑战；但是它已经展现了行人按钮的发展潜力；将来，随着技术不断的成熟，行人按钮与传统的过马路方式完美的结合将更好的服务于过街宝宝们。
