上班塞，上班塞，上班塞完下班塞，搭乘公交车时总遇到塞车，这时候，治堵法宝“公交优先”就起作用了！ 下面小编就来分享一个公交优先的案例，看看公交车如何带你飞！
星光大道全长3公里，承担着大量交通出行需求以及商业娱乐性出行需求，但仅在路段处设置公交专用道，在交叉口处无公交进口道及公交车信号优先控制，难以真正提高公交运行效率。
面对这样的情况，需要实施“公交优先”。我们就以星光大道中的一个交叉口为例进行信号控制优化分析。当交叉口处检测器检测到公交驶入专用进口道时，信号控制会分两种情况进行。
相位图
情况一：公交车辆到达时，正好是E相位，公交车可以与社会车辆一起通行。
情况一
情况二：公交车辆到达时，正好为A、B、C、D相位，则当前相位顺序运行到最小绿灯时间后，切换到下一个相位。
情况二
将以上控制方案放入仿真环境试验，有以下试验结果：
交叉口东西进口排队长度增长19~20%，延误增长6~9%；南北进口公交延误减少6~7%。整条星光大道运用公交优先设计后，南往北公交车辆行程时间平均减少1分37秒；北往南公交行程时间平均减少 1分40秒，较有效地改善了公交整体旅行时间。
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新闻资讯：
2016年2月，中共中央国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，在城市公共服务部分，重点提出要优先发展公共交通。到2020年，超大、特大城市公共交通分担率达到40%以上。
公共交通将担当着越来越重要的作用。在城市道路中，能让城市交通运行更加畅快的治堵法宝“公交优先”就更显重要了。
