自从推出“优控黑板报”第一期之后，许多关注者都纷纷留言，向我们询问一些有关交通方面的疑难问题。以下的微信截图是一位关注者向小编询问的交通问题。
粉丝交流 对于微信截图上的问题，小编经过了解大致明白了情况。小A所处的位置是一个十字交叉路口。其车道的设置如下：
十字交叉口示意图 而小A就在这个十字交叉口的东进口的直左车道排队停车，然而东进口没有设置左转专用车道，只设置了1条直左车道。当时正值高峰时段，左转车较多，东进口全放相位没能完全清空直左车道上的左转车，导致在东西向直行相位期间，东进口的左转车停在直左车道上，小A想要直行却遭到左转车的阻挡。
左转车与直行车冲突 对于小A在直左车道上出现的问题，小编的方法是将路口进行优化即调整直左车道，把东进口的车道压缩为3.3或3.5米，铲除部分中央隔离带，增加一条左转专用车道，并且把原先的直左车道调整为直行车道。
东进口车道设计 通过调整东进口的车道后，东进口的直行效率得到了一定的提升，但是这种优化方法也有其适用的条件。
（1）混合车道采用单方向的专用相位，不同方向的车流互相阻挡。
（2）有足够的道路用地面积条件，为车道的调整和增加提供可能性。
（1）混合车道采用单方向的专用相位，不同方向的车流互相阻挡。
（2）有足够的道路用地面积条件，为车道的调整和增加提供可能性。
