关键词：配时方案
话说，有的路口全天只运行一套方案，半夜出门过马路都需要等半天，这样的路口不塞人的心也塞，不禁感慨，人与人之间最遥远的距离莫过于，我们能看见彼此，你在路口的一边，而我在路口的另一边，今天又是“翻山越岭”的一天~
那么这个困扰广大人民群众的问题又是如何解决的呢？接下来就让攻城狮带领我们“跨过山和大海”，“穿过人山人海”吧！
广电局路口位于赤壁市赤马港城区，是河北大道与陆水湖大道相交形成的路口，是新、老城区重要的连接点。河北大道沿线分布大量的企业、单位，而陆水湖大道周围则分布大量住宅区。该路口7：40-8：40与17：20-18:40这两个时间段出现明显的潮汐现象，四个进口车流量全天差异较大。
图1 广电局路口地理位置图
1.路口全天实施一套放行方案。导致平峰、低峰时段出现长时间的绿灯空放现象，而高峰时段路口则严重拥堵，极大影响居民出行的舒适度。
图2 平峰时段路口空放现象
2.东左转尾车滞留，阻碍南进口车辆通行。该路口不是标准的十字路口，南出口车道较窄，而大量左转车辆进入，导致尾车滞留较多，排空较慢，严重影响南进口直行的有效绿灯放行时间。
图3 尾车滞留现象
1.精细调整配时。将路口全天分为低峰、平峰、高峰等8个时段，确保路口最大周转效率，降低路口空放时间与高峰排队等候时间。
表1 优化后配时方案表
2.设置东进口单放相位全红时间。通过设置全红时间来控制尾车，进行有效清空，减少路口冲突，提升路口转换效率。
图4 东进口实施全红相位放行
通过本次优化，高峰时段东往南方向左转车辆停车次数从3次降为1次，路口通行效率提高。东进口10分钟通行流量从170pcu提升219pcu，提高28.9%。路口各进口方向均能实现一次排队通过。
表2 路口优化前后情况对比
接下来，黑板报君将通过优化前后的对比视频给大家更直观地展现优化效果：
首先是优化前路口晚高峰的交通情况：
接下来是优化后路口晚高峰的交通情况：
本案例通过精确划分全天各时段运行方案，最大限度提高了主干道东左转通行效率，较大程度地减少了东左转向停车次数，减少红灯等待时间，提升驾驶员行车舒适度。
在后期的优化中，攻城狮将根据路口、路段的交通流特点、排队长度等综合情况，适当微调周期。在保证东往南通行效率较高的情况下兼顾其他方向通行效率，提高整个区域的综合通行效率和绿灯时间利用率。
