今天黑板报君刚上完课，yoyo童鞋愁眉苦脸，跑到黑板报君面前来……
yoyo：老师老师，最近我遇到了一个麻烦路口，这个路口比较小型。因为没有掉头设置，许多车辆总是要绕行。我想设置一个掉头，但不知道怎样做更完善？
黑板报君：你想把掉头设置在哪个位置呢？
yoyo：设在这里（红色线框标明），老师看下图→→
黑板报君：这个想法挺好的。在此基础上，咱们还可以这样优化一下：先将东进口的隔离栏去掉了一段距离，将双黄线变成了黄虚线，再添加了箭头调头灯（记作10号灯组）。
yoyo：是哦！通过这三项改善措施，老湿机可以提前掉头，避免影响左转车辆的通行。
黑板报君：是的呢~不过有些新手不清楚这样设置的意义，所以要在路口设置“允许调头”的标志牌【大型车辆除外】，然后将“左转导航线”改为“左转调头导航线”。
yoyo：是哦，通过设置标志牌、导航线，这样才能更好地提醒车辆快速完成掉头，起到引导作用！好优秀！
黑板报君：莫慌，还没完~还有一个细节，就是设置10号灯组在C、D、E相位均放行。
优化前
优化后
yoyo：这样做的意义是？
黑板报君：东往西的车辆能够直接在这里调头，不需要进行长距离绕行，减小了燃油消耗和旅行时间。
yoyo：可是，这样一来，对左转车而言，不就降低了通行效率了吗？
黑板报君：因为C、D相位均为左转调头同时放行，而E相位单独放行调头，增加了掉头车辆的放行时间，避免掉头车辆堆积影响左转车辆的正常运行。因此左转车辆通行效率的降幅不大。
yoyo：原来如此！厉害了老师~~
黑板报君：课后，老师也汇总了一下童鞋们针对这个路口，提出的一些优化掉头设置的方法~~
