关键词：环岛拥堵、相位协调
近日，重庆市永川区的二转盘路口未设置信号灯，导致车辆时常无序地进入转盘，当高峰时期车流量较大时，常常会出现环岛打结现象。攻城狮接到群众反映后，立即动手优化。优化效果如下：
究竟攻城狮如何做到的呢？
让我们跟随黑板报君一探究竟吧！
路口概况
二转盘是永川区交通重要枢纽，周围有政府、医院、学校等交通流量吸引点，引聚了通威路口、帝琴花园路口、民政局路口、妇幼保健院路口这四个路口的车流。
图1 永川区二转盘各路口位置分布图
存在问题
路口无序放行,车辆冲突严重
由于二转盘路口未设置信号灯，各进口车辆无序进入转盘，当高峰时期流量较大时，易出现环岛打结、交通流瘫痪的现象。
图2 优化前二转盘高峰期通行情况
优化方案
通过调研发现，通威路口通往二转盘的绿灯时间过长，不能进行有效控流，故不将其安排在此次轮放方案内。
由于该路口安装信号灯成本较高，因此可就地取材，通过控制帝琴花园路口、民政局路口、妇幼保健院路口3个路口的信号灯。根据3个信控路口的特点，让主要车流分批到达二转盘，实现环岛内有序通行。
具体优化方案如下所示：
1.确定高峰期各路口到二环岛的旅行时间
图3 各路口到二转盘旅行时间
通过多次行车测试，得出各个路口的平均旅行时间分别如下：
帝琴花园路口：27s
民政局路口：17s
妇幼保健院路口：20s
2.确定车流到达顺序
图4 二转盘放行冲突示意图
若路口尚未排空，当前车流尾车与下阶车流头车将产生的冲突点：
顺时针轮放时，冲突点在冲突点A；
逆时针轮放时，则在冲突点B。
在运行时，冲突点A与下阶段车流的距离远大于冲突点B，所以使用顺时针轮放减少进出环岛车流的冲突。
3.确定路口之间的协调相位
表1 往二转盘交通量调查
由上表可知，通往二转盘的主要车流量均为各路口直行车流，故以各路口直行为基准轮放协调相位。
三个路口的放行方式如下所示
图5 帝琴花园路口放行方式
图6 民政局路口放行方式
图7 妇幼保健院路口放行方式
4.确定路口优化方案
帝琴花园路口为两条绿波的交界点，所以此次方案以帝琴花园路口为基点路口，将帝琴花园路口、民政局路口、妇幼保健院路口3个轮放路口放行周期调整为相同周期，配合相位差进行协调。
通过3个路口运行周期、控制流向放行时间、路口到二转盘旅行时间等数据，计算出各路口顺时针分批到达二转盘相位差。
表2 路口优化方案
优化效果
在方案的实施、持续跟进及适当调整后，二转盘运行情况趋于稳定，基本实现轮流到达控制目的，有效缓解二转盘拥堵。
图8 优化后二转盘高峰期通行情况
案例小结
该方案实施条件较为苛刻，并非所有环岛路口都适用，需上游信控路口周期一致、非协调相位通往转盘流量较小，才能达到较好效果。
此次对无灯控环岛的优化，因地制宜，通过控制3个路口相位差，实现了转盘轮放的效果，避免车辆集中堵塞，有效地提高了司机的驾驶体验，让“缠绕”环岛的车辆不再“打结”，实现环岛的有序通行。
