关键词：
商圈路段、双向绿波协调
近日，有热心网友提出疑问：商圈那么复杂，既有购物中心，又有写字楼，人车流量极大。这样的路段如何设置绿波？本案例中，攻城狮不仅设置了绿波，还是双向绿波，他们解锁的密码是什么？
路口概况
至善街为东西走向主干道，连接解放桥与新华街，为贯通桥东区与桥西区的重要干道之一，周边分布大型商场、尚峰广场、新华大厦、武城街等，交通流量大、人流大。故在目前路口间未被协调控制的情况下，整体通行速度较低，通行效率不高。
此次优化路段全长270m，沿途分布2个红绿灯路口，分别是新华街-明德路、长青路-至善街。路段全天东西向车流量较大，下午16:30-18:30车流量最大，为最高峰时段。
图1 道路位置图
图2 路口信息
图3 绿路协调基础信息调查数据图
存在问题
1.全天各时段新华街-明德路北左转车流较大，绿灯时间分配不合理，现状无协调控制，汇入汇出车流不对等，导致明德路路口东出口回溢，车辆被迫滞留，排队较长，积压较多。
图4 新华街-明德路路口优化前排队
2.长青路-至善街路口为承接桥西区桥东区重要路口，周边分布多条单行线路、车辆绕行桥面，致使长青路路口东向西积压严重，阴雨天拥堵严重，东进口排队较长，回溢至解放桥路口。
图5 长青路-至善街路口东进口优化前排队
优化方案
（1） 调整路口相位及配时方案
图6 长青路-至善街路口基础信息图
图7 明德路-新华街路口基础信息图
图8 至善街两路口相位与配时方案
（2）设计绿波协调
早高峰时段：
图9 早高峰协调时距图
早高峰时段，设置双向协调，均可达到双向不停车通过，高峰期在保证运行情况良好下，尽量优先清空至善街路段汇入车流，以防拥堵。
平峰时段：
图10 平峰协调时距图
平峰时段，设置双向协调，均可达到双向不停车通过，平峰期间在保证东西车流不受影响的情况下，保证长青路北向南，明德路北向西汇入车流可尽快排空、消散，确保高峰期无拥堵现象产生。
低峰时段：
图11 低峰协调时距图
低峰时段，设置双向协调，均可达到双向不停车通过，同时对商圈附近低峰人行过街时长进行优化调整，满足国标规定。
优化效果
至善街协调效果
图12 优化前后运行效果对比
图13 优化后绿路数据图
至善街各时段实际协调运行情况与设计方案一致，双向均可一次通过，东向西路段积压车流明显减少，路口回溢现象消除，长青路东进口直行排队也因此减少，北向西路段车辆行驶时速显著提升，汇入车流均可一次性通过两路口，路段间未出现回溢现象，积压车流明显减少，达到优化目的。
表1 绿路协调优化效果对比表
图14 绿路协调优化效果对比数据图
案例小结
此案例表明，商圈路段也是可以设置绿波的，除行人多，干扰大、路段影响等因素，绿波还是可以有效通行的。该案例因时因地制宜，划分不同时段，依据绿路实际效果，高峰期间计算影响相位因素，调整相位差，利用协调控制有效疏导路段间排队，解决积压回溢，增强市民的出行体验感，让拥堵路口不再是拥堵点，让商圈路口不再是重难点。
