关键词：施工方案 调整单行线 区域性优化 信控方案
张家口作为2022年冬奥会承办城市，城市建设在飞速发展，城区道路规划、改造工程也随之增多。近期，城区通桥因施工而全封闭，市民出行受影响。
本案例针对受施工影响的路段及桥面道路进行优化，通过最大程度地发掘路段的可改造性与实施合理的绕行方案，有效缓解道路压力，提高受施工影响路段的通行效率。
路段概况
通桥位于张家口市中心区域，与清水河路、滨河路两条主干道相交，是连接桥东区与桥西区的重要交通枢纽之一，周边分布商圈、居住小区、医院等较多车流吸引点，是市民上下班通行的重要路段之一，全天人车流量较大。
存在问题
本次施工位于通桥（清水河路-滨河路），桥面采用全封闭式施工，施工周期较长，且该区域公交路线较多、人车流量较大。
受通桥施工影响，周边部分道路流量激增，交通延误及排队长度均有不同程度增加，致使高峰提前到来并延时结束。
经多次实地调研并结合路口流量流向特征，对施工影响区域进行深入调查分析，本次施工影响区域主要包括：解放桥、商务桥（清水河路-滨河路）、建设桥（清水河路-滨河路）、解放路、东安大街等多条路段，共涉及10个路口。
施工封路后，各路口通行流量增大，原放行方案及交通组织已无法满足通行需求，导致周边路段拥堵严重。
优化思路
为做好施工期间的交通组织工作，确保城区道路通行安全畅通，最大限度减少因施工对全市广大市民出行的影响，发挥现有道路资源潜力、提升现有道路通行能力。
根据施工期间交通组织原则（①保障施工项目顺利进行；②优先保障居民出行利益；③科学性与可操作性；④交通流量均衡；⑤稳定性与灵活性；⑥最优性），与多次到现场进行调研、论证后，决定在施工期间采取远调流、近疏导，禁调头、提升微循环等多种交通组织优化措施，全面强化施工期间道路交通秩序管理工作。
优化方案
1.调整单行线
因施工封闭通桥东西向，目前道路条件难以满足交通需求，根据优先保障居民出行利益的原则，通过调整路段单行线的措施，形成道路微循环，提升施工期间道路通行效率，尽可能减少因施工对市民出行造成的影响，具体设置方案如下：
清水河路-通桥
清水河路原北向单行调整为双向通行，由北进口单向4车道改为进口2车道、出口1车道，南向北车辆可直接通往解放桥，并取消路口掉头口，减少与对向车辆的冲突。
滨河路-通桥
滨河路原北向单行改为双向通行，北出口单向2车道改为进口2车道、出口2车道。
2.区域性优化
为缓解施工期间周边道路拥堵问题，提升路段通行效率，故以周边路段交通流量流向、道路交通运行特征为基础，通过远调流、近疏导、禁调头、优先放行、改变路段单行等方式，制定通桥周边区域性优化方案。
表1 区域优化方案表
3.制定信控方案
清水河路-通桥
路口东向因施工封闭，西向则为步行街出口无机动车出入，目前只有南北直行车辆，故采用全封闭式护栏，设置路口信号灯为黄闪状态，提醒过往行人注意安全，车辆通过该路口应注意观察，减速慢行。
滨河路-通桥
路口西向因施工封闭，故关闭东向直行、南向左转信号灯，目前路口采用两相位放行方式(南北通行、东向左转)，北向南直行信号灯设置为常绿状态，提高路段通行效率。
表2 滨河路-通桥配时方案
施工期间应急措施
通桥施工期间，若施工周边发生交通异常事件、执行紧急任务等应急情况时，采取如下应急预案：
（1）施工期间，若发生事故，必须在事故临近的交叉口设置交通标志。交通事故的发生导致交通拥堵，应根据交通拥堵程度、事故发生地点、事故类型及事故发生时间段进行交通路线疏解。
（2）若路段交通拥堵时间大于20分钟或者拥堵长度大于500m，虽经现场处理，交通拥堵不能缓解或者30分钟内道路难以恢复通行的，建议车辆绕行。
（3）施工周边路段因信号机故障或信号灯线路问题，导致信号灯显示异常，应及时向指挥中心报告路口现状情况，并通知路口民警前往疏导，避免出现大面积拥堵现象及交通事故的发生。
案例小结
施工期间交通组织优化方案首先必须满足安全性要求，其次考虑提升道路通行效率。本次交通组织优化以周边路段交通流量流向、道路交通运行特征为基础，通过采取远调流、近疏导，禁调头、提升微循环等多种交通组织优化措施，为通桥施工期间交通运行提供了强有力的保障，有效缓解了施工期间交通拥堵，并减少存在的交通安全隐患。
