专家导读
点评专家：王秋洪
案例来源：邢台项目
关键词：借道左转、可变车道、多相位、交通组织
案例中的问题主要是在对向冲突放行的情况下，左转车道不足引发进口道通行效率低，造成各进口道出现长排队；针对这些问题，攻城狮通过改造路口的交通组织，引用借道左转的控制方式，并对进口道的车道进行调整，配合调整路口信号灯放行方式，缓解路口车流冲突，大大提升了路口的通行效率。所以，在交通管理的过程当中，我们要针对具体问题具体解决，才能真正缓解路口的交通拥堵。
路口概况
中兴大街-滨江路路口位于邢台市信都区中兴大街与滨江路交界处，为十字路口，东西走向为中兴大街，南北走向为滨江路，均是双向六车道。两条道路为市区主干道，四个方向流量均比较大。该交叉口为市区与县城相邻的路口，是市区进出城的重要节点之一，也是早晚高峰拥堵常发路口。
存在问题
1.晚高峰南进口排队长度在200m以上
受中兴大街以南路段灯控路口较少影响，车流大量汇集于南进口，同时也受滨江路（八一大街-邢州大道）绿波带影响，造成南进口高峰期车辆排队达到200米以上。
2.晚高峰西进口通行效率低
该路口西侧为南水北调桥，桥身呈现中间高两边低，容易形成车流断流，且只有一条左转车道，通行效率低下，造成车辆排队长度达250m。
3.路口秩序混乱
路口南北向采用对向放行，直行与左转形成交叉冲突点，通行秩序混乱，存在安全隐患。
优化思路
采取调整路口放行方式，规范路口秩序；晚高峰西进口左转流量大，对该车道重新进行车道划分，提高通行效率；南进口排队直行与左转流量大，增加设施建设，提高左转及直行通行效率。
优化方案
1.路口交通组织改造，提高各进口通行能力
西进口增加一条左转车道，缓解左转排队长的情况；南北东进口设置可变车道，在保障右转通行顺畅下，提高南北东进口的通行效率；对于南进口左转流量多次等待红绿灯的情况，在保障直行通行效率的情况下，增加一条借道左转，提高左转的通行效率。
2.调整路口放行方式，缓解车流冲突
晚高峰方案更改为多相位放行方式，增加南北直行通行时间与西进口通行时间，在保证路口秩序的前提下，提高通行效率。
优化效果
路口通行秩序得到缓解，通行顺畅，消除了南北对放左转车辆与直行车辆冲突的问题。
晚高峰西进口与南进口的左转及直行车辆基本上可以一次通行，排队现象有所缓解。西进口排队长度由250m左右减少到15m左右；南进口排队长度由200m左右减少到50m左右，极大提升了路口通行效率。
案例小结
本案例中，攻城狮通过信号配时+交通组织+借道左转多种措施，解决南进口及西进口车辆排队长度过长的问题，采用多相位控制的方式，改善路口秩序，保障路口正常通行。
