专家导读
点评专家：毛球华
案例来源：长治项目
关键词：快速路、车道功能优化
本案例旨在立足现状，解决问题，在现有的道路条件下，巧妙应用车道功能关系，采取车道功能优化，仅通过低成本的小改动就解决了拥堵问题，提高了路口通行能力。
路口概况
关村路口由东外环快速路与北外环快速路相交而成，为长治市新建高架桥路口之一，是进出城重要的交通枢纽。路口周边有关村、长治东高铁站、长治市汽贸城等，日常车流量较大。
存在问题
南进口拥堵严重
关村路口南进口左转车辆较多，左转需求较大，一条左转车道无法满足左转车辆正常通行。高峰、平峰时段，左转车辆存在多次排队现象，排队长度达到200米，排队至快速路匝道口，影响南进口直行车辆正常通行及路口交通秩序。
优化思路
该路口南进口左转与北进口直行通行车流量较大，仅采取信号优化难以解决拥堵现状。经过实地调研及进行数据分析后，长治交警支队与交通工程师决定从车道功能优化着手。
南进口直行车辆较少，但有两条直行车道，车道利用率较低；另左转车辆较多，约占南进口车辆总量的60%，现时车道设置已无法满足通行需求，需增加一条左转车道来提高通行效率。
优化方案
- 增加左转车道
南进口直行车辆较少，一条直行车道可满足通行需求，可分配一条直行车道给左转车道。南进口车道设置由原来的左转、直行、直行、右转改为左转、左转、直行、右转，并调整相应配套标志牌。
优化效果
拥堵程度改善，通行能力提升
南进口车道设置改为左转、左转、直行、右转后，车道利用率得到提升，左转和直行车流均可在一个周期内全部通过，左转车辆通行效率提升明显，车道通行能力提升约30%。
表1 南进口通行能力对比
案例小结
通过提前对路口情况进行精细化调研分析、了解周边路网，对南进口标志标线进行合理规划调整，可明显提升路口的通行效率，大大减少排队等待的时间，提升市民的驾驶体验感。
