2021年，广州市已完成对市区东片区（越秀、天河、白云一、环城大队辖区）712个灯控路口的调研巡查，联网率达到83.3%；完成多个路口的设计方案；在路口渠化改造方面，持续根据路口实际特点，落实可变车道、借道左转、右进右出等新型控制方式，并持续针对非机动车通行进行保障。
根据第三季度某互联网平台数据，广州市作为人口超1800万及汽车保有量300万以上的国家中心城市，面临极为棘手的交通问题。
2021年，广州市交通部门通过交通精细化管理，不断整合道路资源，为市民提供安全、畅通的出行环境，逐步增强市民舒适感和幸福感，用心为群众办实事、做好事。
2021年广州市精细化管理十大路口
（排名不分先后）
路口一：广州大道北-一五七医院路口
关键词：信号控制、交通组织
路口概况：广州大道北-一五七路口位于白云区广州大道北路段，是连接白云、天河的重要路口，周边医院、商业、居民区及学校较多，路口交通通行压力非常大，由于路口仅在西侧有京溪南方医院地铁站C口，路口行人过街需求也非常大。
问题简述：路口行人流量大，西口进出机动车与行人冲突，高峰期南左转车流与行人冲突，南左转尾部车流与北直行车流存在冲突，路口秩序混乱。
优化措施：对西进口行人和右转车进行灯控，规范路口秩序；增加行人等待区空间，提高通行效率。
优化效果：路口交通秩序得到缓解，行人安全得到保障，缓解了西进口车辆与行人、南左转与北直行车流的冲突情况。
推荐理由：通过信号控制+交通组织，有效改善路口人车冲突现状。
路口二：中山大道-华景路口
关键词：信号配时、交通组织、非机动车道
路口概况：中山大道-华景路口位于广州市天河区，东西走向为中山大道，东侧连接天府路口，西侧连接中山立交，北向为华景路，连接翰景路。路口附近有医院、大学、居民区，流量较大，早晚高峰的行人过街流量超饱和，行人与机动车的冲突严重。
问题简述：东进口人流量大，占用机动车道；北进口高峰期拥堵严重，排队车流较长；路口流量大，对东右转车辆影响大；路口秩序混乱。
优化措施：通过交通组织改造，增加非机动车道，分离冲突；精细化配时，设置早晚高峰预案，规范交通秩序，减少冲突。
优化效果：路口通行秩序正常，通行流量提高17.95%，改善行人、非机动车堆积以及人车冲突。
推荐理由：交通组织改造+非机动车道+精细化配时，有效解决车辆通行效率低、交通秩序混乱的问题。
路口三：人民路-流花路口
关键词：安全、非机动车道、行人斑马线
路口概况：人民路-流花路口南向连接东风路，北接环市路，东起解放路，西至站前路。路口附近有酒店、医院、贸易中心、休闲公园等，日常人、车流量大，加大通行压力。
问题简述：路口行人过街需求大，无行人过街设置，交通秩序混乱。
优化措施：增设行人斑马线、非机动车道及行人灯具，提高行人过街安全性。
优化效果：增设行人过街设置后，规范了通行秩序，提高机动车通行效率及行人过街安全性，完善了路口功能。
推荐理由：在非机动车道+行人过街安全方面考虑，完善路面功能，有效解决交通安全问题。
路口四：中山大道-天府路口
关键词：交通组织、协调优化、信号配时
路口概况：路口位于广州市天河区。路口周边商业区、学校和住宅区密集。因高峰期各进口道车流量均处于饱和状态，导致路口非机动车交通秩序较混乱。
问题简述：高峰期路口拥堵严重，东、西进口车流溢出；西出口高峰期车辆无法清空，车流回顶至路中；东进口掉头车辆无法清空，影响BRT通行。
优化措施：对路口交通组织进行改造，压缩东进口车道，调整路口放行周期和相位方案，提高路口之间的疏散能力。
优化效果：路口拥堵情况、车流溢出情况得到缓解，提高通行效率。
推荐理由：通过交通组织改造+协调优化+信号配时，有效优化高峰堵点。
路口五：广州大道-五羊新城路口
关键词：精细化配时、高峰拥堵
路口概况：广州大道-五羊新城路口位于天河区和越秀区的分界线广州大道上。路口东侧有广场、办公楼；西侧有大型住宅区；南接海珠区、北连天河白云区。路口人车流量非常大，加大了主城区南北向通行压力。
问题简述：高峰期路口北进口车辆排队长，回顶环岛，南进口车流量大。
优化措施：精细化配时方案，提高路口通行能力；提前干预路口方案，缓解车流压力，提高通行效率。
优化效果：路口拥堵、车流溢出情况得到缓解，提高车辆通行效率，解决了车流排队长的问题。
推荐理由：通过精细化配时方案，有效优化高峰堵点。
路口六：恒福路-横枝岗横路口
关键词：一机两岗、车流回溢
路口概况：路口位于广州市越秀区，恒福路为东西走向主干道，连接永福路与麓湖路；南北向为横枝岗横路支路，连接恒福路与广园路。路口附近有医院、数家汽车配件商铺。路口分为南北两岗，直行车流主要分布恒福路东西向，北岗西侧医科大学出入车辆多。
问题简述：主岗东进口右转车辆拥堵、排队长；掉头车辆较多，影响通行效率；北进口左转车辆存在回溢现象；路口车流量不匹配。
优化措施：调整相位方案，进行防溢出控制；南北进口更换为全屏灯；横枝岗路和横枝岗横路口处增加禁止掉头的标志牌，避免车辆掉头造成通行秩序混乱，产生交通安全问题。
优化效果：路口拥堵情况得到缓解，回溢现象明显减少，2月与1月对比，延误指数下降9.32%，排队长度缩短10米，停车次数由0.8次降至0.6次。
推荐理由：通过调整路口放行方案、更改灯具、增加禁止掉头标志等手段，路口秩序有所改善，提升路口通行效率，提高交通参与者通行体验感。
路口七：临江大道-平江路口
关键词：相位简化、主干道、配时优化
路口概况：临江大道-平江路口位于天河区临江大道与平江路交界处，处于临江大道中心区。路口承载着临江大道往花城大道、华南快速干线的通勤车流人流，早晚高峰期间交通比较繁忙。
问题简述：早、晚高峰时段西进口左转车停车延误指数高，停车次数多；西进口左转放行时间短，红灯等待时间长。
优化措施：简化相位，提高西进口左转配时；设置晚高峰时优先西进口左转预案，降低延误，提高通行效率。
优化效果：西进口左转红灯等待时间平均减少9秒，各进口延误下降，停车次数减少。
推荐理由：在路口主要流向基础上简化相位，调整配时和运行方案，路口各进口等待时间均有所降低，提高通行效率。
路口八：广汕路-华美路口
关键词：左转待转区、交通组织、信号优化
路口概况：路口位于广州市天河区，周边开放式校区、公园景区密集。该路口人流量、非机动车流量、机动车流量较大，高峰时段路口秩序较混乱。
问题简述：路口拥堵现象严重，西进口左转车流回溢；东进口标志标线不符合车流状况。
优化措施：北进口增设左转待转区，提高左转通行能力西进口分时段禁左，南进口改为单行，通过交通组织削峰平谷减少路口交通压力；更改东进口车道功能，适应车流需求。
优化效果：路口通行能力明显提升，有效缓解拥堵及秩序混乱的情况。
推荐理由：通过增设和修改路面功能等措施，减少路口车流冲突点，提高车辆通行效率，减轻支路交通压力，保证路口车辆顺畅通行。
路口九：中山一路-农林下路口
关键词：左转待转区、非机动车道
路口概况：路口位于广州市越秀区，中山路是东西走向的城市主干道，农林下路是南北走向的主干道，路口周边遍布商业建筑及医院，车流、人流量大。
问题简述：北进口左转拥堵指数高，借道左转车道利用率低；非机动车没有过街时空路权，被迫无序横穿路口，存在安全隐患。
优化措施：北进口增设左转待转区、左转待转灯具；路口增加非机动车道、对应灯具，提高路口通行安全性，减少事故发生。
优化效果：早晚高峰及平峰路口北进口左转拥堵指数明显下降，非机动车过街安全隐患减少，秩序明显改善。
推荐理由：利用路口内空间，实施“左转待转区”；增设非机动车道和灯具，提高非机动车过街安全性。
路口十：车陂路-泰安北路口
关键词：行人过街、人车冲突、信号优化
路口概况：路口位于广州市天河区。车陂路呈南北走向，南起临江大道，北至大观路与广东奥林匹克体育中心相连接；泰安北路呈东西走向，东起车陂路，西起棠德东路。路口周边多为生活住宅区，车流、人流量大。
问题简述：西进口右转长期为黄闪设置，与行人过街产生明显冲突。
优化措施：
1.初次优化：更改路口接线，使西进口右转受灯控；
2.持续性优化：调整运行相位，增加西进口右转放行时间，缓解拥堵问题。
优化效果：西进口右转延误指数下降43%，左转延误指数下降19%，整体拥堵情况有所改善，人车冲突得到缓解。
推荐理由：通过使用灯具＋调整放行方式，有效缓解行人、非机动车过街冲突。
