专家导读
点评专家：赖城南
案例来源：汕头项目组
关键词：红、绿波协调、外围截流、统一周期
红灯还是绿灯，是外截内疏的一种控制手段，要用好外截内疏这种手段，需要全面分析路段或区域之间的通行能力和道路条件。本文通过设定关键的路口，分析路口之间通行效率的利与弊，并决定每个路口采用截流还是优先通行，解决因车流过度饱和导致的溢出问题。
金砂-天山路口作为重要交通节点，日常非机动车、机动车流量均较大，车辆行驶在金砂东路（东往西）会连遇几个红灯，后来又能连遇到几个绿灯。
这其实是交通工程师的设计“套路”！为的就是不让大量车辆拥堵在某一个地方，将压力均衡分布在路网，从而减轻关键路口的交通压力。
路口概况
金砂-天山路口位于汕头市龙湖区中部，由东西走向的金砂路与南北走向的天山路相交而成。路口周边分布有医院、大型住宅区、办公区、公园等，日常交通流量较大。
金砂路作为贯穿汕头金平区与龙湖区的主干道，早高峰车流量激增，车辆排队长度频繁回溢至上游路口。
存在问题
- 早高峰东往西通勤压力大
早高峰路口东往西车流量大，尤其是8:00-8:20时间段车流量明显增大，一个有效绿灯时间内排队车辆不能及时排空，车辆不断积攒，加之上游路口信号周期稍小，出现多个周期积累的车流同时聚集在金砂-天山路口东进口的情况，导致排队车辆常回溢至上游路口，造成上游路口交通瘫痪，需要民警手控放行。
优化思路
汕头交警与交通工程师考虑到金砂-天山路口存在的问题，决定从以下方面进行优化：
- 精细化管理早高峰时段流量及信号配时；
- 针对车流频繁回溢的时间段，对上游路口进行适当截流；
- 应用红、绿波协控策略，对上游路口采取红波截流控制，拥堵路口及下游路段采取绿波协调，通过双向调控加快疏散车流。
优化方案
- 精细化早高峰时段及配时，降低路口信号周期
据调研分析，金砂-天山路口原早高峰时段为7:15-9:10，路口溢出频繁时间段为8:00-8:20。
针对车辆溢出时间段，优先溢出方向（东往西）车辆通行，增加该时段东直行的通行时间，减少车辆堆积；并降低金砂-天山路口早高峰路口信号周期，减少各进口等待时间，缓解东进口由于上游路口多个周期的车流同时聚集导致溢出的现象，同时统一协调方案的路口周期。
表1 优化前金砂-天山路口早高峰配时表
表2 优化后金砂-天山路口早高峰配时表
- 外围截流，消除回溢
针对金砂-天山路口频繁回溢的时间段，对上游金砂-衡山路口进行适当截流，缩短上游路口东往西的绿信比，减少进入金砂-天山路口东进口的车流，消除回溢问题。
表3 上游金砂-衡山路口优化后早高峰配时表
- 红波+绿波缓解路口回溢
为均衡路网压力，在满足路口实际行驶速度的基础上，综合考虑各路口早高峰时段车流量、排队车流消散时间等因素，利用智能化绿波软件工具进行方案设计。
一方面，对上游金砂-嵩山至金砂-衡山两个路口采用红波协调策略，建立上游流向的信号红波带，增加上游车辆到达金砂-天山路口的行程时间，把流量均匀截流在上游各个路口，从而减轻金砂-天山路口东进口的交通压力；另一方面，金砂-天山至金砂-华山路口采取绿波协调策略，保证金砂-天山路口东进口交通流的畅通，减少东进口堆积车流，缓解路口溢出。
优化效果
通过优化后，早高峰期间，各路口车辆均能正常运行，各方向车辆基本可以一至二次排空，全程无需人工干预，进一步提高信号控制管理水平，解放警力。
其中，金砂-天山路口东进口车辆排队长度也有所缩短，路口回溢现象消除，通行效率明显提升。
表4 金砂-天山路口优化前后各进口通行能力对比
案例小结
本案例通过精细化配时优化，充分发挥信号配时的最大效益，满足早高峰不同时间段车流变化需求，巧用红波带对上游路口进行截流，分散车流。同时，在瓶颈路口施行绿波带，提高车流效率，合理控制主流方向车辆，巧妙化解金砂-天山路口回溢，提高路口通行效率。
