2021年，增城区交警大队建立增城区智能交通信号配时中心（以下简称“配时中心”），引入振业优控专业技术团队共同开展交通优化提升专项工作。按照增城区交警大队年度工作部署，配时中心通过建立高效精准的治堵工作机制，深入开展城市道路交通环境建设，并融合大数据、智能化新思维、新技术，以交通信号配时为核心，兼顾交通组织设计、交通安全管理、交通影响评价、交通管理辅助决策等工作，全面治理交通乱象顽疾，进一步提升辖区道路交通信号控制应用精细化智能化水平，为群众营造出安全、有序、畅通的交通出行环境。
一、单点配时深度优化
2021年，完成辖区198余处路口的信号配时保障工作，并选取广深大道-陈家林路口等41处重点路口，针对拥堵问题，采用精细化配时、绿信比优化、相位相序优化等措施，累计信号配时调整298余次。
以荔新公路香山大道桥底路口为例，该路口位于增城区两条主干道处，交通压力较大，车辆通行效率低、道路资源浪费、交通指示矛盾。配时中心对该路段进行交通组织、交通设施、信号控制优化，通过调整相位、精细化配时等手段，路口整体通行效率得到提升。
根据高德数据显示，该路口评价从E级上升至D等级，东进口晚高峰时段的优化最为明显，车辆排队长度缩短95米，优化率为49.48%；排队次数减少0.7次，优化率为53.85%；延误指数减少77.12秒，优化率为57.54%。路口实际通行效率从原来的2560pcu/h提升到3020pcu/h。
二、干线绿波协调提速
实施绿波协调控制，对方案进行深度优化，对效果进行定期巡检，保障方案稳定，实现“通干线、调绿网、治堵点”，达到干线上车流通行顺畅，停车次数最少的目标，提高道路通行效率。
2021年，在原有绿路基础上，增城区新增6条全路段绿路、3条简单式绿路，并完成330次绿路巡查工作。增城区实现智能化联网的交通信号灯186座，搭建了30条绿波带，“绿波带”里程累计32公里，共96个路口可实现绿波通行，大大提升了道路通行效率。
三、区域控制精细化
结合交通监测系统，综合分析增城区交通条件及特征，针对中心城区、学校片区、商业集中区等区域制定科学合理的交通控制策略，采取外截内疏、缓进快出、限流分流等措施，主动均衡疏解交通压力，缓解交通流快速聚集造成的拥堵，保障车辆高效、有序通行。
- 中心城区：外截内疏，精细控制
在中心城区已完成绿波优化的路网基础上，根据绿波带协调、周期大小、车流量大小，合理划分出18个交通信号子区，实现“线到面”控制。依据区域交通状态制定相应控制策略，饱和、过饱和状态以“外截内疏”缓解拥堵、保障畅通；未饱和状态以“分而治之”减少停车次数、提高车辆通行效率。
- 学校片区：协调控制，优化组织
为提高学校片区通行效率、保障通行安全，配时中心对学校周边路口全天各时段流量、行车速度的变化情况进行分析，制定信号控制策略。
对实验小学、荔江小学、甘泉小学3个学校片区进行协调控制，制定合理配时方案，确保附近路口行人过街时间充足，保障学生过街安全；周边进行交通组织优化，如设置护学通道、临停区域等。此类“护学”方案下发后，学校周边交通秩序大大改善，行车效率及安全性得到有效提升。
- 商业集中区：缓进快出，完善设施
商业集中区以“保障周边路段运行通畅，拥而不堵”为控制目标，区域周边制定节假日方案，并完善周边道路指示牌；外围实行“缓进快出”交通控制策略。
四、因地制宜应用交通组织技术
2021年，增城区交警大队与配时中心结合群众需求，以交通大数据为基础，聚焦交通拥堵点段进行分析研判与优化。针对施工路段、拥堵黑点、秩序混乱路段，引入借道左转、可变车道、二轮车专用车道等多元交通组织新技术，最大化利用交通资源，满足群众出行安全、有序的需求。
针对辖区部分道路因施工导致路网结构变化，如广汕公路-夏街大道路口出现车流离散、行车秩序混乱、通行能力下降等现象，通过借道通行、蓄水重复放行、诱导分流等交通组织结合信控一体化的优化方式来缓解拥堵；针对东江大道过境车流激增，路口出现车流排长队现象，通过实施借道通行改善拥堵情况；针对机非混行严重的问题，通过在广汕公路-增江大道路口、荔新大道-汇太西路口、香山大道-创强路口等5个路口设置约15.8公里的二轮车专用车道（摩电车道），用最短的时间打造二轮车专用车道，上道率已经达到70%以上。荔城大道二轮车专用车道沿线共10个交通路口，双向里程约11公里，并计划在2022年7月前，建设不少于20条、总长度不少于 30公里的二轮车专用道，持续优化机动车与二轮车的道路资源配置，提升道路交通秩序及交通事故预防能力。
五、筑牢交通安全防线
配时中心协助增城区交警大队全力开展道路设施设备排查治理工作，加强对标志标线、行人过街等设施的检查，及时维护完善道路基础设施并掌握路网运行状况，为群众撑起“安全伞”。
2021年共完成3类排查工作，其中包含标志标线标准化专项排查工作、信号灯设置规范化专项排查工作、行人过街专项排查工作。排查过程中发现标志与标线问题295个、信号灯问题156个、行人过街问题11个。
六、辅助决策助力交管工作
2021年，配时中心完成14次交通优化方案审核工作，从信号灯及标志标线的规范设置及使用、交通组织合理性、交通安全等维度提出249个优化意见；按照工作需求，对辖区道路数据进行采集、处理、分析，完成1份交通辅助决策报告，为增城区交警大队提供道路交通管理控制决策支撑，助力增城区道路交通管理工作。
根据相关规范、标准，完成新新公路道路升级改造工程、广汕南路规划建设工程、新沙大道乌石片区道路升级改造工程等3个改造工程的意见反馈工作，在拥堵产生的根源层面提出专业性意见与建议，推动城市规划、道路交通基础设施建设更科学更贴合实际需求。
2021年，在增城区交警大队与配时中心的共同发力下，辖区治堵攻坚工作取得阶段性成功。后续工作中，配时中心将继续全力协助增城区交警大队开展治堵保畅工作，进一步缓解辖区道路交通拥堵状况，及时消除道路安全隐患，实现路网行车运行有序、稳定、高效的目标，为群众出行保驾护航！
