专家导读
点评专家：毛球华
案例来源：温州项目组
关键词：缩短周期、双向绿波、优化配时
绿波带的建设并非一成不变的，通常绿波带建成并推广使用后，会吸引大量车流前往该路段导致车流量激增。同时，配时方案的调整、周边道路施工、交通管制等情况，都会一定程度上影响绿波带实施效果，所以绿波带也需要定期巡检并进行优化升级。本案例在原有双向绿波带的基础上进行优化再升级，确保了绿波带的应用效果达到最优。
路段概况
瓯江路位于温州市鹿城区，是连接东西方向的城市主干道之一。瓯江路共14个路口，总长度5.8公里，沿线分布众多住宅小区、商业中心，市民日常出行需求大，道路通行压力较大。原设有沿江最长双向绿波带，路口统一周期为140秒。目前，因交通流发生变化以及在路段要求统一缩小周期的前提下，原有绿波带已无法满足现有交通出行需求。
存在问题
交通工程师通过对瓯江路进行多次调研及数据采集分析，发现原有绿波带存在以下问题：
1.原一机两岗路口放行方案不满足路段协调需求
按照统一缩短路口周期的要求，原有的一机两岗路口（两个路口非常相近，信号灯均由同一个信号机控制）放行方案，无法保证车流在同一个周期内完全通过，会遇到红灯停车的情况，从而影响绿波整体协调效果。
2.部分路口左转车流激增，通行效率降低
因早期规划原因，瓯江路部分路口（高田路、东明路、永楠路等）存在车道不均衡的情况，东进口车辆直行到西出口时，由三车道变为两车道，通行效率受到一定影响，特别是绿波带建成使用后，该影响更为明显。
此外，西进口直行与南进口右转车辆冲突，影响绿波带整体运行效果。
3.无绿波带行驶速度指示牌
原绿波协调路段没有安装出行速度指示牌，市民不知绿波带最佳行驶速度，绿波效果未能充分发挥。
优化措施
- 一机两岗路口放行方案优化
针对一机两岗路口，通过压缩其他相位时间，优先东西方向放行，通过调整相位差使双向车流都能顺利通过。
表1 瓯江路数据采集表
- 优先左转放行，协调绿波配时
将左转车流较多的路口，提前启动东进口左转放行，减少对其他方向的车流影响。同时，在绿波带整体设计时，优先东西方向放行，通过压缩其他相位时间，增加东西直行配时，优化后的统一周期由140秒降为100秒。
- 完善交通指示牌
增设绿波带速度指示牌，提示驾驶员按照绿波建议速度行驶。
优化效果
瓯江路原绿波带经过优化升级后，协调路段的车辆停车次数、行程时间显著降低，具体数据见下表：
表2 瓯江路优化效果表
案例小结
在交通流发生变化以及路段要求统一缩小周期的前提下，交通工程师通过反复调研分析原有绿波带的不足之处，找到关键问题各个击破，顺利实现路口降周期的目标，同时保证了绿波带的实际应用效果，提升道路通行效率，改善市民出行体验。
