导读
2021年，汕头项目组在汕头交警支队的统一部署下，完成对城区250个灯控路口的调研巡查并建立路口台账，优化调整路口信号方案3000多次。技术团队通过对城区路口开展全方位、多层次、立体化的管理，使城区道路通行效率得到较好的提升。接下来对精细化管理典型及效果较好的十个案例进行介绍~
2021年汕头市精细化管理十大路口（排名不分先后）
路口一：长平-金环路口
关键词：全行人过街相位、统筹协调、外截内疏
路口概况：长平-金环路口位于汕头市中心商业核心区，南北向往来车流巨大、集中，且长平路、金环路道路条件有限，周边分布商业区、住宅区、政务区，行人过街需求大。
问题简述：路口北侧行人过街需求大，东西向放行时与右转、左转机动车存在冲突，且商圈效应明显，各进口车流量较大，存在回溢风险。
优化措施：新增行人专用相位，根据行人过街需求调用，适应人流车流变化；统一周边路口时段划分、精细化相位设置，在外围路口适当进行截流控制。
优化效果：行人过街交通秩序得到好转，减少机动车经过该路口时停车避让行人的时间。各进口排队车辆显著下降，回溢风险得到消除。
推荐理由：针对商圈周边路口信控方案，根据实际需求制定相对应放行方案，缓解商圈周边路口交通问题。
路口二：金砂-汕樟路口
关键词：道路施工、瓶颈路段、断流、二次放行
路口概况：金樟立交桥南北沿线分布有多所学校及众多住宅区，早晚高峰及放学期间车流量激增。同时因施工单位对金樟立交桥北侧中间上坡路段进行围蔽检修，该路段由三车道变为一车道再变为三车道，路段车流出现断流现象，加剧高峰拥堵。
问题简述：金樟立交桥北侧上坡围蔽检修封闭两车道，部分路段仅剩一车道通行，车流汇流冲突严重，车辆启动时间较长，北进口交通流断流严重，有效绿灯利用率低。
优化措施：基于路口施工位置处于车流分流点，增加北进口配时，根据路口实际断流情况，对北进口设置二次放行。
优化效果：早晚高峰期间北进口排队长度由原来130米缩短至80米，优化率约38%，路段断流现象得到有效缓解。
推荐理由：针对上坡路段受施工围蔽形成的瓶颈，通过设置二次放行，同一相位放行两次来达到蓄流集中放行的效果。
路口三：长江-天山路口
关键词：路口微改造、配时精细化、相序调整
路口概况：长江-天山路口西北侧临近商业区，路口周边住宅区较多，高峰期间人车流量较大，同时，由于北侧黄河路道路施工，高峰期间通行受阻，车辆多往长江-天山路口北进口绕行，加剧北进口拥堵。
问题简述：晚高峰受黄河路施工影响，往北进口绕行车辆激增，通行能力不足；南进口车流量较大，车辆排队较长，路口非机动车较多，滞留车辆阻挡右转车辆通行，通行秩序混乱，拥堵严重。
优化措施：合并原南北进口两条非机动车道为右转机动车道，调整原直右车道为直行车道；将原一条出口道为左转进口道，南北进口由调整为5条机动车道1条非机动车道。
优化效果：通过增设南北进口左转和右转车道，提升高峰期间南北进口左转及右转车辆通行能力；通过调整配时，改善南北进口拥堵情况，减少高峰期间停车次数及排队长度。
推荐理由：车流量与道路资源供需不平衡情况下，充分利用道路资源，重新调整进出口车道分配，使拥堵问题得到很好解决。
路口四：金砂-天山
关键词：红/绿波协调、外围截流
路口概况：金砂路作为贯穿汕头金平区与龙湖区的主干道,路口周边分布有医院、大型住宅区、办公区、公园等，早高峰车流量激增，车辆排队长度频繁回溢至上游路口。
问题简述：早高峰路口东往西排队车辆不能及时排空，由于上游路口信号周期稍小，导致排队车辆常回溢至上游路口。
优化措施：精细化管理早高峰时段流量及信号配时；针对频繁回溢的上游路口进行适当截流；应用红、绿波协控策略，对上游路口采取红波截流控制，拥堵路口及下游路段采取绿波协调，通过双向调控加快疏散车流。
优化效果：金砂-天山路口东进口车辆排队长度也有所缩短，路口回溢现象消除，全程无需人工干预，进一步提高信号控制管理水平，解放警力。
推荐理由：设定关键路口，分析路口之间通行效率的利与弊，并决定每个路口采用截流还是优先通行，解决因车流过度饱和导致的溢出问题。
路口五：金湖-潮州路口
关键词：行人二次过街优化、消除冲突
路口概况：金湖-潮州路口与新兴小学及桂香园住宅区接壤，由于行人二次过街的的驻留岛较小，上下学时段行人二次过街的的驻留岛经常发生溢出现象，存在一定的安全隐患。
问题简述：上下学时段人流量激增，原放行相位将导致行人聚集在行人驻足区，导致东出口与东进口行人驻足区溢出。且东西向车流量较多，溢出的行人与东进口掉头车流与东进口直行车流发生冲突，影响路口通行秩序与通行效率。
优化措施：针对学生上下学时段，设置全行人相位，相位更改为：西进口单放→东进口单放→全行人相位→南北对放，取消原来东西进口单放相位。
优化效果：行人驻足区聚集的现象基本消除，路口的通行秩序提升，路口的人车冲突明显减小，保障了学生上下学时的通行安全。
推荐理由：通过相序调整、设置全人行相位，改善行人二次过街驻足的回溢现象，保障行人安全。
路口六：黄河-华山路口
关键词：外截内疏、逆时针放行、新堵点
路段概况：黄河-华山路口位于汕头市龙湖区两主干道交叉口处，路口周边分布着学校、商圈及多个住宅区、工业区，全天交通出行需求大。
问题简述：南进口晚高峰车流量大，导致车流回溢至上游路口造成交通瘫痪；西进口受道路开通及黄山-华山路口西侧相邻金凤-金环路口封闭影响，往黄河-华山路口绕行车流激增；西进口左转掉头需求大，尾车冲突情况严重。东西方向进口道间距较大，车流消散时间较长，路口通行效率低。
优化措施：对黄河-华山路口南侧相邻路口进行截流，以适当控制晚高峰进入黄河-华山路口南进口的车流量，缓解南进口排队压力；增加黄河-华山路口西进口的绿信比，减少西左转车辆堆积阻挡掉头车辆；调整黄河-华山路口的放行顺序，消除尾车冲突。
优化效果：解决堆积车流回溢至上游的问题，南进口回溢现象基本消失，尾车冲突问题明显改善，整体通行能力提高约30%；西左转车辆基本可一次排空。
推荐理由：针对新道路开通、旧道路封闭带来的出行方式变化，技术团队使用最为经典的控流方式和顺时钟放行，有效提高上下游路口的整体通行效率。
路口七：中山-天山路口
关键词：道路改造、施工缓堵
路口概况：中山-天山路口是承载城区东西走向的主要交通流，路口周边聚集众多住宅区，是城区市民出行的必经之路。
问题简述：因修建海底隧道进行道路改造，车道由原“一”字型调整为“几”字型，路段存在四个转弯点，车辆通行时转弯容易造成通行效率降低，早高峰东进口回溢频繁。
优化措施：针对路口拥堵时段对上下游路口进行联动调整，以“上截下疏”为调整思路，通过单点配时联动协调，精细化划分时段，统一公共周期，增加下游路口通行时间，设置绿波，并设置红波做适当截流。
优化效果：东进口停车次数由的5-6次减少至1-2次，回溢情况已基本消除，驾驶体验得到提高。
推荐理由：应用典型的“截流控制”技术，满足下游有需求，上游有蓄车条件，通过截流控制保障下游秩序，采用分段均衡蓄车、上截下疏，两举并措的疏导手段，快速疏导下游车流量。
路口八：长江-嵩山路口
关键词：提高安全性、车道功能优化、缓解汇流冲突
路口概况：长江-嵩山路口位于汕头市龙湖区西侧，毗邻金平区，是汕头市民来往金平区与龙湖区之间的重要交通节点，路口附近分布学校及多个住宅区，日常交通需求较大。
问题简述：进出口道数量不匹配造成东往西方向机非合流冲突；路口东往西直行尾车消散不及时滞留路口，影响路口的通行秩序和效率。
优化措施：重新规划车道，将原西进口展宽左转车道恢复为西出口道；将路口放行方式调整为顺时针放行，减少东左转尾车与西直行车辆冲突。
优化效果：提高东往西方向尾车的清空能力，缓解西出口机动车与非机动车汇流冲突，提高过往车辆安全性。路口放行方式的调整，有效解决了各进口尾车冲突问题。
推荐理由：进口道与出口道数量不匹配引起的一系列拥堵问题，通过调整相同的出口道和进口道数量，结合相位调整，有效的解决了拥堵问题。
路口九：金砂-金新路口
关键词：渠化改造、道路设计
路口概况：金砂-金新路口周围有众多的学校及住宅区，早晚高峰期间车流量大。步行街与金砂公园位于东南侧，晚高峰期间金砂路东西向车流量较大，易受到施工或者交通事故的影响。
问题简述：由于路口中心施工，车辆需绕行施工区域，路口整体通行能力下降。东侧道路进行升级改造进行半围蔽施工，仅为两进口道，受施工影响较大，且距离上游路口较近，容易发生路口回溢现象。
优化措施：通过精细化晚高峰时段，增加东西向通行绿信比，防止出现过多车流堆积路口造成溢出。
优化效果：经过配时调整，晚高峰西进口排队长度明显减少，路口堆积车流减少；东进口排队长度明显减少，路口回溢得到缓解。
推荐理由：针对道路升级改造，通行效率降低，主干道流量接近饱和、配时优化空间小的情况下，可适当牺牲支路，保障道路的正常，进一步改善道路拥堵问题。
路口十：金砂-天山路口
关键词：拓宽道路、道路利用率最大化
路段概况：金砂-天山路口东西走向是金砂路，双向8车道，为城市主干道；南北走向是天山路，双向6车道，为城市次干道，周边分布众多住宅区、商业区、医院等，两条道路日常通行车流量大，周边华山南路段封闭施工。
问题简述：因华山南路路段封闭施工，往天山路绕行车辆增多，导致北进口左转车流量过大，加上北进口只有1条左转专用车道，通行能力不足，左转车辆占直行车道行驶，加剧拥挤，“车车冲突”现象明显。
优化措施：根据现有路口交通组织条件，进行交通组织优化，将北面3条出口道中靠中央隔离护栏的1条出口道转换成进口道来提高通行能力。根据实际情况精细化调整配时方案，缩短周期，提升路口安全系数和通行效率。
优化效果：北进口晚高峰排队长度减少55%，排队次数减少57%，拥堵持续时间减少50%。
推荐理由：通过交通组织微改造，增加左转车道，调整相位相序、精细化调整配时，解决了路口周边道路封闭施工带来的一系列问题。
2022年，汕头项目组将继续贯彻提升道路精细化管理发展战略，通过专业技术手段对道路时空资源进行优化配置，切实把交通治堵成果转化为群众看得见、享受得到的实际成效，为广大市民营造良好的交通出行环境。
