专家导读
点评专家：刘荣华
案例来源：汕头项目
关键词：溢出、车流冲突、外截内疏、配时精细化管理
“对放”用得好就是治堵妙招，用得不好就会使路口“打结”，更严重会让整个路口短时间内陷入瘫痪状态。本案例要面对的问题是除了因“对放”而造成路口打结之外，还要面对尾车冲突、潮汐性车辆剧增而导致回溢等难题，交通工程师先从相序配时上解决“打结”以及冲突问题，随即采取截流等方式解决回溢问题。
路口概况
中山-衡山路口位于汕头市龙湖区中山路与衡山路交汇处，中山路为双向六进四出车道，是进出汕头城区的必经之路；衡山路往北聚集各大小区及学校等，往南聚集商务中心及金融中心等，路口全天时段各进口车流较大。
存在问题
1.南北对放冲突严重
受珠城路开通，路段全天时段未采用灯控管控的影响，原中山路东往西进城车流大部分都经珠城路前往中山-衡山路口南进口左转，导致早晚高峰时段南进口车流激增；同时，由于中山-衡山路口早晚高峰时段南北进口采用对放相序，造成路口早晚高峰时段冲突严重。
2.西进口通行受阻
受南北对放相位冲突影响，车辆消散时间过长，存在车辆滞留路口现象，进而阻挡下一相位西单放放行，导致西进口通行效率降低，出现车辆排队现象。
3.早高峰时段西出口频繁回溢
下游中山-天山路口受施工围挡影响，导致东往西方向车辆通行效率较低，车流频繁回溢至中山-衡山路口。
优化思路
考虑到路口存在问题，交通工程师决定从两个方面进行优化。一方面，调整路口放行方式，减少南北对放放行的行驶冲突，消除尾车冲突，提高路口通行效率。另一方面，对中山-衡山路口东侧路口进行截流，控制早晚高峰进入中山-衡山路口东进口的车流量，缓解东进口排队压力。
优化方案
1.调整路口信号控制方案
根据中山-衡山路口早晚高峰时段各进口车流，调整早晚高峰放行相序及精细化配时，由西单放-东西对直-东单放-南北对放相序，调整为西单放-东西对直-东单放-北单放-南单放，消除南北对放冲突。
2.外截内疏，消除西出口回溢现象
该路段早晚高峰时段存在一定潮汐现象，早高峰东往西进城车流较大，因此需对中山-衡山路口东侧路口东往西方向进口适当截流，下游中山-天山路口东进口适当增加绿信比，以缓解中山-衡山路口早高峰时段西出口回溢现象。
优化效果
1.西出口回溢现象消除
早高峰时段，东往西车流量大，通过外截内疏方案，路口回溢现象已消除，上游路口也基本一次左右通过路口，未因截流出现排队现象。
2.路口整体通行效率提升
通过路口相序调整，冲突现象已消除，且西进口通行受阻问题明显改善，路口早晚高峰时段整体拥堵指数下降17.6%，通行速度提升10%；同时中山-衡山路口西出口回溢现象已基本排除，通行效率显著提高。
案例小结
本案例中，通过调整早晚高峰时段相序方案及精细化配时方案，满足早晚高峰时段车流量变化需求，并采用外截内疏策略，大大提高了中山-衡山路口各进口通行效率，消除早高峰时段西出口回溢现象，提高市民出行体验。
