如期而至！续上期话题，“少量多次”是有效解决城市交通瓶颈手段之一。
“少量多次”放行是指在路口信号中控制中，单个周期内将某一进口道一次放行的车流分配几次通行权，形成多次放行，而每次以少量的放行方式，从而使车流不会拥堵在路口，并能减少空放现象。小编现在为大家献上这期的案例分析。
路口问题分析
路口1：西往东：进口道为两车道，出口道为一条车道；车道变窄形成路段瓶颈，通行效率降低。
路口2：西往东：进口道为单车道，排队车流容易溢出到A交叉口；路口放行时，后续车流跟不上，绿灯时间利用率低。
优化方案
优化后，周期内，西往东分A、C相位两次放行
优化后，周期内，西往东分A、C相位两次放行
优化思路
路口1：进口道通行效率大于出口道通行效率交叉口：
由于进口道为两车道，而出口道为一车道，进口道的通行效率大于出口道的通行效率，优化后单周期内西往东车辆分两次放行，将进入瓶颈位的同一队车流分两次放行，以提供时间间隔对车流“消化处理”，保障瓶颈位的通行秩序。
路口2：路口饱和度低，车流不连续，绿灯时间利用率低：
由于西进口道路为一车道，道路通行效率低，车队后续车辆车头时距不断加大，导致周期内绿灯利用率降低；将车流分两次放行有利于充分利用绿灯通行时间，提高道路通行效率。
在这两个路口的优化中，都采用了“少量多次”的放行方式，将原先一次放行的车流分成两次放行；体现了“少量多次”放行方式在优化不同交通问题上的应用。
以上案例大家看明白了吗？相信我们很快和交通拥堵说BYE BYE咯！
