您知道吗？在交通信号优化过程中，有时不改变任何硬件设施、不增加放行时间，仅通过调整相序也能起到惊艳的优化效果喔！不知道您信不信，反正黑板报君是信了，下面为大家举几个栗子吧。
（一）调整相位顺序，能减少车流放行冲突
某路口采用“顺时针”四相位轮放，在上一相位末期进入路口的左转车往往与下一相位放行的直行车流产生严重冲突。此时，优先放行对向进口车流或“逆时针”方向放行，则能有效消除车流冲突，提高交通安全性。
调整相序，有效消除车流冲突
（二）调整相位顺序，改善出口瓶颈排队溢
某路口受小区出入口及道路条件影响，通行能力十分有限，而东进口、南进口左转为进入该出口的主要车流，如果同时放行则西出口消散不足，车流排队回溢影响路口通行秩序。此时，在南进口左转与东进口直行放行之间插入其它方向车流放行，则可为西出口车流消散赢得宝贵的时间。
调整相序，改善排队溢出
（三）调整相位顺序，能缓解机动车与行人冲突问题
某路口周边有集市及大型小区，每天有大量行人及非机动车过街。在行人红灯等待期间，东北角行人及非机动车迅速聚集，挤占道路空间，导致南往北方向机动车仅剩一条道路通行。此时，先让东往西行人及非机动车放行清空，仅接着放行南进口车流，则能有效缓解行人与非机动车等待溢出路口的影响。
调整相序，缓解机动车与行人的冲突
看到这里，各位读者了解到相序调整可以带来的惊喜了吧！黑板报君下期将给大家分享进行路段绿波控制优化时，如何通过相位相序的调整来提高绿波带宽，达到更好的优化效果，敬请期待噢！
