关键词：区域协调、多向绿波
路口概况
贵华路-水仙路至观海路-沿江路，路段总长度为2.3公里，其中贵华路-水仙路到观海路-贵华路路段全长604m，观海路-贵华路到观海路-江丽路为1697m，贵华路为双向6车道，观海路为双向4车道，全路段共有4个红绿灯路口。
图1 道路位置图
存在问题
根据调研数据及现场观察，归纳路段存在问题如下：
（1）观海路-贵华路到观海路-陶丽新苑二街路段无护栏管制且路段两侧小区（长江明珠、翡翠山河）出入口较多；行人穿行、车流随处掉头、临时停车，车流停车次数多，车流离散不易聚集，对绿路协调影响较大；
（2）观海路-贵华路路口北进口100m处为翡翠山河停车场出入口不适宜排队过长，姚沙桥东、北进口，翡翠山河南进口容易出现空放情况，造成绿灯时间利用率较低。
优化方案
1、时段划分
攻城狮们根据贵华路-观海路全天流量的变化特点，划分成12个控制时段。
表1 贵华路-观海路绿路协调方案各时段配时表
2、协调方案参数
表2 贵华路-观海路绿路协调方案表（平峰时段）
本次贵华路-观海路的交通信号协调优化工作，主要针对平峰时段绿路协调为主。
图2 路段标识
路段限速40km/h，故以40km/h作为该路段的协调速度。以周期125秒为公共周期作绿波设计，设计绿波带宽（东西为29s）（南北38s，25s），预计贵华路东西双向不停车通过，观海路南北双向不停车通过，绿波协调效果如下所示。
图3 贵华路东西双向绿波图
图4 观海路南北双向绿波图
优化效果
表3 贵华路优化前后对比表
表4 观海路优化前后对比表
下面通过两则视频具体看看优化效果：
先来看看周开泉小学-姚沙大桥-沙尾新桥（东往西，南往北）方向：
接下来看看沙尾新桥-姚沙大桥-周开泉小学（西往东，北往南）方向：
案例小结
本期案例以姚沙大桥为关键点，对贵华路-观海路进行分区段、多向绿波协调，通过绿路协调引流减少路口空放情况，针对各时段车流向作绿路协调，减少旅行时间和排队长度，缩短红灯等待时间，更有效的利用绿灯时间提升了市民的出行体验，成功做到让人们的时间充足起来。
