分类： 未分类

当交叉口的左转车比例较高时，为了降低左转车对交叉口的影响，减少延误提高通行能力，除了设置左转车道或者左转专用相 […]

当交叉口的左转车比例较高时，为了降低左转车对交叉口的影响，减少延误提高通行能力，除了设置左转车道或者左转专用相 […]

当交叉口的左转车比例较高时，为了降低左转车对交叉口的影响，减少延误提高通行能力，除了设置左转车道或者左转专用相 […]

智能交通信号控制系统可以改善交通流在道路交叉口的运行效率，但不能改变或影响网络中交通流的分布，对车辆的行驶路线 […]

【交叉口概况】 该交叉口位于高速出口处，交叉口中部为了减少车流冲突人为设置了环岛，车辆左转与掉头需绕行环岛。且 […]

在交叉口优化方案实施前，可以对交叉口进行微观交通仿真分析，对比优化前后的运行效果，验证方案的可行性并分析改善效 […]

本期将以某一交叉口改善设计为例，从整合区域交通环境、改造交通设施、优化交通信号、加强交通管理等方面探讨城市道路 […]

【基本概况】 案例路段为某城区主干道，沿线分布多个商业区、住宅区，车辆行人多，拥堵情况较明显，通过采用一系列措 […]

【案例概述】 某路段计划实行全路段双向绿波协调。 【道路基础数据】 道路基础数据 该路段全长约2.9km，由西 […]

【项目背景】 某市为改善当前的“红绿灯多，主干道停车次多，车速低”的交通现象，提出了对某主干道实施快速化改造的 […]