第307期 广州 | 车道功能再分配,看车陂路如何实现“瘦身减肥”? Posted on 2020-05-14 By 振业优控 第307期 广州 | 车道功能再分配,看车陂路如何实现“瘦身减肥”?无评论 未分类 本案例来源:广州交警支队黄伟涛、振业优控一线实战专家苏彤 关键词:掉头、车道瘦身、相位调整 近日,广州羊城晚报 […]
第306期 广州增城 | “出城优先”策略缓解晚高峰拥堵 Posted on 2020-05-14 By 振业优控 第306期 广州增城 | “出城优先”策略缓解晚高峰拥堵无评论 未分类 关键词 出城优先、配时方案、绿波协调 荔新大道作为增城区进出城主干道,路段车流量巨大,尤其在早晚高峰和节假日期 […]
第305期 南宁 | 空间不够,技巧来凑!攻城狮带你玩转“非机动车待行区”空间设计 Posted on 2020-04-29 By 振业优控 第305期 南宁 | 空间不够,技巧来凑!攻城狮带你玩转“非机动车待行区”空间设计无评论 未分类 关键词:待行区、停车线、斑马线 近日,小编收到热心网友留言,声称有的路口虽然设计了非机动车待行区,但是收效甚微 […]
第304期 广州番禺 | “混合车道”变身“专用车道” Posted on 2020-04-23 By 振业优控 第304期 广州番禺 | “混合车道”变身“专用车道”无评论 未分类 关键词:专用车道、箭头灯 一些城市因道路空间不充足,将两个放行方向的“专用车道”合并成“混合车道”,虽然节省了 […]
第303期 重庆两江 | 如何缓解多车道汇入点车流交织冲突? Posted on 2020-04-16 By 振业优控 第303期 重庆两江 | 如何缓解多车道汇入点车流交织冲突?无评论 未分类 关键词:短距离交织、多车道汇入 重庆受两江、三山分割,城市道路呈现沿江靠山自由式分布,道路密度低且分布不均匀; […]
第302期 大理 | 兴盛桥片区交通组织与信号协调优化 Posted on 2020-04-09 By 振业优控 第302期 大理 | 兴盛桥片区交通组织与信号协调优化无评论 未分类 关键词:绕行路径、匝道、潮汐车道 兴盛大桥作为大理市下关城区南北走向重要的交通要道,承载主要通行车流,交通需求 […]
第301期 防城港 | 多向绿波家族又添新成员! Posted on 2020-04-02 By 振业优控 第301期 防城港 | 多向绿波家族又添新成员!无评论 未分类 关键词: 多向绿波、相位相序、配时方案 继北部湾大道-迎宾街至北部湾大道-灵秀街路段多向绿波诞生后,防城港又新 […]
第299期 清远清新 | 主干道绿波升级改造 Posted on 2020-03-19 By 振业优控 第299期 清远清新 | 主干道绿波升级改造无评论 未分类 关键词:相位相序、绿波升级 众所周知,随着时间的迁移、交通环境的变化,无论是路口信号优化方案或道路绿波协调方案 […]
第298期 重庆两江 | 如何有效缓解二次过街路口行人潮汐现象? Posted on 2020-03-12 By 振业优控 第298期 重庆两江 | 如何有效缓解二次过街路口行人潮汐现象?无评论 未分类 关键词:二次过街、安全岛、相位相序 在部分人眼里,行人二次过街路口具有行人单次过街距离短、过街效率高等优点。但 […]
第297期 张家口 | 车道功能再分配,疏导高铁站周边交通 Posted on 2020-03-05 By 振业优控 第297期 张家口 | 车道功能再分配,疏导高铁站周边交通无评论 未分类 关键词:车道功能、信号优化 2019年底,张家口高铁站正式开通。张家口人期盼了10年的高铁,这次真的来了!自开 […]